回收軸承影響ntn單向推力球軸承極限轉(zhuǎn)速常見問題
上傳更新：2016/1/7
我們接著來看一下溫度對單向推力球軸承的影響,用高溫經(jīng)常表示ntn軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命。引起ntn軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
因此連續(xù)性的監(jiān)測單向推力球軸承溫度是有必要的，無論是量測ntn軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
1)標(biāo)準(zhǔn)（G）級公差軸承；
2)向心軸承僅承受徑向負(fù)荷推力軸承僅承受軸向負(fù)荷；
3)=0.1C(C為軸承的基本額定動負(fù)荷）；
4)剛性的軸承座和軸；
(5)潤滑冷卻條件正常。
當(dāng)軸承在0.1C的負(fù)荷條件下運轉(zhuǎn)時，由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應(yīng)力增大，致使ntn軸承工作溫度升高，潤滑劑的性能相對惡化，因此，單向推力球軸承的極限轉(zhuǎn)速將會相應(yīng)降低。
對于C/=10的范圍，由于極限轉(zhuǎn)速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。
對于承受聯(lián)合負(fù)荷作用的向心軸承，由于其承受負(fù)荷的滾動體數(shù)量增多，摩擦阻力增加，發(fā)熱量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據(jù)單向推力球軸承類型和負(fù)荷角的大小，將軸承的極限轉(zhuǎn)速乘以一個降低系數(shù)f2加以調(diào)整。
如果所選取ntn軸承的極限速度轉(zhuǎn)速不能滿足使用要求時，可采用某些改進(jìn)技術(shù)措施予以提高，以達(dá)到較滿意的要求。如提高軸承公差差級；適當(dāng)增大游隙；改用特殊材料和改進(jìn)保持架的結(jié)構(gòu)；改變潤滑方式，如采用油氣、油霧和噴射潤滑；改善冷卻條件等。
因此連續(xù)性的監(jiān)測單向推力球軸承溫度是有必要的，無論是量測ntn軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
1)標(biāo)準(zhǔn)（G）級公差軸承；
2)向心軸承僅承受徑向負(fù)荷推力軸承僅承受軸向負(fù)荷；
3)=0.1C(C為軸承的基本額定動負(fù)荷）；
4)剛性的軸承座和軸；
(5)潤滑冷卻條件正常。
當(dāng)軸承在0.1C的負(fù)荷條件下運轉(zhuǎn)時，由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應(yīng)力增大，致使ntn軸承工作溫度升高，潤滑劑的性能相對惡化，因此，單向推力球軸承的極限轉(zhuǎn)速將會相應(yīng)降低。
對于C/=10的范圍，由于極限轉(zhuǎn)速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。
對于承受聯(lián)合負(fù)荷作用的向心軸承，由于其承受負(fù)荷的滾動體數(shù)量增多，摩擦阻力增加，發(fā)熱量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據(jù)單向推力球軸承類型和負(fù)荷角的大小，將軸承的極限轉(zhuǎn)速乘以一個降低系數(shù)f2加以調(diào)整。
如果所選取ntn軸承的極限速度轉(zhuǎn)速不能滿足使用要求時，可采用某些改進(jìn)技術(shù)措施予以提高，以達(dá)到較滿意的要求。如提高軸承公差差級；適當(dāng)增大游隙；改用特殊材料和改進(jìn)保持架的結(jié)構(gòu)；改變潤滑方式，如采用油氣、油霧和噴射潤滑；改善冷卻條件等。