回收軸承KOYO推力球軸承失效故障的原因分析方法
上傳更新：2015/12/11
軸承是否可用的判斷，主要是考慮KOYO軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新推力球軸承。內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口。
1、套圈、滾動(dòng)體任何一個(gè)上有斷裂。
2、滾動(dòng)道面、擋邊、滾動(dòng)體上有顯著的卡傷。
3、保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛。
4、滾道面、滾動(dòng)體上有銹，有傷。
5、滾道面、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。
6、內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。
7、因熱而造成的變色明顯。
8、封入潤(rùn)滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。
KOYO軸承失效的原因往往是多因素的，所有設(shè)計(jì)制造過程的影響因素都會(huì)與軸承的失效有關(guān)，分析起來不易判斷。在一般情況下，大體上可以從使用因素和內(nèi)在因素兩方面考慮和分析。
滾道聲與各種KOYO軸承和滾動(dòng)摩擦聲是滾動(dòng)軸承固有的聲音，滾道聲是由滾動(dòng)體與滾道接觸時(shí)的彈性特性產(chǎn)生的，當(dāng)推力球軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道上滾動(dòng)而發(fā)出的一種連續(xù)而世故的聲音;不正常的滾動(dòng)摩擦聲可發(fā)出“咯吱、咯吱”之類不舒適的金屬摩擦異常聲音，光滑良好時(shí)不會(huì)發(fā)出這樣的聲音.所以在普通狀況下不成問題，只要噪聲增大之后才需留意.
關(guān)于各種推力球軸承均存在.當(dāng)軸承滾道外表或滾動(dòng)體外表遭到碰傷、壓坑、銹蝕，那么就會(huì)產(chǎn)生有一定周期的噪聲和振動(dòng).當(dāng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中有塵埃侵入時(shí)就會(huì)產(chǎn)生污物噪聲.這種噪聲是非周期性的,同樣也伴有振動(dòng),其聲音大小不固定，時(shí)有時(shí)無。
處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，推力球軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。推力球軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，KOYO軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。
1、套圈、滾動(dòng)體任何一個(gè)上有斷裂。
2、滾動(dòng)道面、擋邊、滾動(dòng)體上有顯著的卡傷。
3、保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛。
4、滾道面、滾動(dòng)體上有銹，有傷。
5、滾道面、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。
6、內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變。
7、因熱而造成的變色明顯。
8、封入潤(rùn)滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。
KOYO軸承失效的原因往往是多因素的，所有設(shè)計(jì)制造過程的影響因素都會(huì)與軸承的失效有關(guān)，分析起來不易判斷。在一般情況下，大體上可以從使用因素和內(nèi)在因素兩方面考慮和分析。
滾道聲與各種KOYO軸承和滾動(dòng)摩擦聲是滾動(dòng)軸承固有的聲音，滾道聲是由滾動(dòng)體與滾道接觸時(shí)的彈性特性產(chǎn)生的，當(dāng)推力球軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道上滾動(dòng)而發(fā)出的一種連續(xù)而世故的聲音;不正常的滾動(dòng)摩擦聲可發(fā)出“咯吱、咯吱”之類不舒適的金屬摩擦異常聲音，光滑良好時(shí)不會(huì)發(fā)出這樣的聲音.所以在普通狀況下不成問題，只要噪聲增大之后才需留意.
關(guān)于各種推力球軸承均存在.當(dāng)軸承滾道外表或滾動(dòng)體外表遭到碰傷、壓坑、銹蝕，那么就會(huì)產(chǎn)生有一定周期的噪聲和振動(dòng).當(dāng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中有塵埃侵入時(shí)就會(huì)產(chǎn)生污物噪聲.這種噪聲是非周期性的,同樣也伴有振動(dòng),其聲音大小不固定，時(shí)有時(shí)無。
處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，推力球軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。推力球軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，KOYO軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。