所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱做工作游隙）的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。
測(cè)量軸承的游隙時(shí)，為所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱做工作游隙）的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。
測(cè)量軸承的游隙時(shí)，為得到穩(wěn)定的測(cè)量值，一般對(duì)軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷。
因此，所得到的測(cè)量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大，即增加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。
但對(duì)于滾子軸承來(lái)說(shuō)，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計(jì)。
安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。
游隙的選擇
從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過(guò)盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。
在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱做“有效游隙”。
軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙，即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。
當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí)，軸承的疲勞壽命最長(zhǎng)但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此，選擇軸承的游隙時(shí)，一般使工作游隙為零或略為正為宜。
另外，需提高軸承的剛性或需降低噪聲時(shí)，工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值，而在軸承溫升劇烈時(shí)，工作游隙則要進(jìn)一步取正值等等，還必須根據(jù)使用條件做具體分析。
滾動(dòng)軸承的游隙的概念
一、原始游隙
軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙。原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的。
二、安裝游隙
也叫配合游隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時(shí)的游隙。由于過(guò)盈安裝，或使內(nèi)圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙，工作時(shí)內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減小；同時(shí)，由于負(fù)荷的作用，滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。
有些滾動(dòng)軸承不能調(diào)整游隙，更不能拆卸，這些軸承有六種型號(hào)，即0000型至5000型；有些滾動(dòng)軸承可以調(diào)整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接觸軸承）及內(nèi)圈錐孔的1000型、2000型和3000型三泰SUNTHAI[/url]滾動(dòng)軸承，這些類(lèi)型滾動(dòng)軸承的安裝游隙，經(jīng)調(diào)整后將比原始游隙更��；另外，有些軸承可以拆卸，更可以調(diào)整游隙，有7000型（圓錐滾子軸承）、8000型（推力球軸承）和9000型（推力滾子軸承）三種，這三種軸承不存在原始游隙；6000型和7000型滾動(dòng)軸承，徑向游隙被調(diào)小，軸向游隙也隨之變小，反之亦然，而8000型和9000型滾動(dòng)軸承，只有軸向游隙有實(shí)際意義。
合適的安裝游隙有助于軸承的正常工作。游隙過(guò)小，滾動(dòng)軸承溫度升高，無(wú)法正常工作，以至滾動(dòng)體卡死；游隙過(guò)大，設(shè)備振動(dòng)大，滾動(dòng)軸承噪聲大。
徑向游隙的檢查方法如下：
一、感覺(jué)法
196，191，呋喃&樹(shù)&脂，市場(chǎng)行情，信息&^%交流---中國(guó)樹(shù)脂在線
1、有手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，軸承應(yīng)平穩(wěn)靈活無(wú)卡澀現(xiàn)象。
2、用手晃動(dòng)軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm，軸承最上面一點(diǎn)的軸向移動(dòng)量，也有0.10~0.15 mm。這種方法專用于單列向心球軸承。
二、測(cè)量法
1、用塞尺檢查，確認(rèn)三泰SUNTHAI[/url]滾動(dòng)軸承最大負(fù)荷部位，在與其成180°的滾動(dòng)體與外（內(nèi)）圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。
2、用千分表檢查，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動(dòng)軸承外圈，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。
軸向游隙的檢查方法如下：
1、感覺(jué)法
用手指檢查滾動(dòng)軸承的軸向游隙，這種方法應(yīng)用于軸端外露的場(chǎng)合。當(dāng)軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時(shí)，可檢查軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
2、測(cè)量法
（1）用塞尺檢查，操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同，但軸向游隙應(yīng)為
c=λ/（2sinβ）
式中 c——軸向游隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——軸承錐角，（°）。
（2）用千分表檢查，用撬杠竄動(dòng)軸使軸在兩個(gè)極端位置時(shí)，千分表讀數(shù)的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過(guò)大，否則殼體發(fā)生彈性變形，即使變形很小，也影響所測(cè)軸向游隙的準(zhǔn)確性。
表１深溝球軸承（圓柱孔）的徑向游隙 單位 um
軸承公稱內(nèi)徑
d mm
游 隙
C2
標(biāo)準(zhǔn)
C3
C4
C5
超過(guò)
到
最小
最大
最小
最大
最小
最大
最小
最大
最小
最大
2.5
6
10
18
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250
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0
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1
1
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2
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5
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30
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28
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117
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210
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14
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175
195
225
-
29
33
36
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61
71
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97
114
1130
147
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195
225
245
270
300
340
-
20
25
28
30
40
45
55
65
75
90
105
120
135
150
175
205
225
245
275
315
-
37
45
48
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64
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180
200
230
265
300
340
370
410
460
表２調(diào)心球軸承的徑向游隙
（１）圓柱孔軸承 單位 um
軸承公稱內(nèi)徑
d mm
游 隙
C2
標(biāo)準(zhǔn)(CN)
C3
C4
C5
超過(guò)
到
最小
最大
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2.5
6
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125
150
33
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48
50
52
58
66
71
88
108
124
145
175
210
表２調(diào)心球軸承的徑向游隙
（２）圓錐孔軸承 單位 um
軸承公稱內(nèi)徑
d mm
游 隙
C2
標(biāo)準(zhǔn)(CN)
C3
C4
C5
超過(guò)
到
最小
最大
最小
最大
最小
最大
最小
最大
最小
最大
2.5
6
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-
7
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26
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-
20
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-
33
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-
28
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-
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-
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-
55
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144
170
205
240
表５四列圓柱滾子軸承的徑向游隙（圓柱孔） 單位 um
軸承公稱內(nèi)徑
d mm
２組
０組
３組
４組
５組
超過(guò)
到
最小
最大
最小
最大
最小
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80
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225
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400
450
500
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630
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1000
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15
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35
45
45
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55
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110
110
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150
180
200
220
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50
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220
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50
50
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240
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310
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430
470
530
85
90
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625
-
-
-
-
-
-
-
-
-
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220
245
275
300
330
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395
440
485
535
600
665
735
-
-
-
-
-
-
-
-
-
表３圓柱滾子軸承的徑向游隙
（１）圓柱孔軸承 單位 um
軸承公稱內(nèi)徑
d mm
游 隙
C2
標(biāo)準(zhǔn)(CN)
C3
C4
C5
超過(guò)
到
最小
最大
最小
最大
最小
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-
10
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200
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250
280
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0
0
0
5
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305
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50
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220
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75
75
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110
125
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550
-
65
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95
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-
90
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535
600
665
735
表４調(diào)心滾子軸承的徑向游隙
（１）圓柱孔軸承 單位 um
軸承公稱內(nèi)徑
d mm
游 隙
C2
標(biāo)準(zhǔn)(CN)
C3
C4
C5
超過(guò)
到
最小
最大
最小
最大
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最大
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最大
14
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50
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100
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18
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10
10
15
15
20
20
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35
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20
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35
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35
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75
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1570
表４調(diào)心滾子軸承的徑向游隙
（２）圓錐孔軸承 單位 um
軸承公稱內(nèi)徑
d mm
游 隙
C2
標(biāo)準(zhǔn)(CN)
C3
C4
C5
超過(guò)
到
最小
最大
最小
最大
最小
最大
最小
最大
最小
最大
18
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200
225
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