回收軸承NSK軸承質(zhì)量的三種標(biāo)準(zhǔn)和檢測技術(shù)分析
上傳更新：2015/1/9
第一、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的同時具備有先進性，才會有較長的NSK軸承壽命。軸承的制造一般要經(jīng)過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進性、穩(wěn)定性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與NSK軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來對軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明，磨削工藝與NSK軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
第二、NSK軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在NSK軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，軸承但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。
第三、選材是否得當(dāng)仍然是NSK軸承失效分析必須考慮的因素。NSK軸承失效分析的主要任務(wù)，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長軸承的服役期，避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。安裝條件是使用因素中的首要因素之一NSK軸承往往因安裝不合適而導(dǎo)致整套NSK軸承各零件之間的受力狀態(tài)發(fā)生變化，NSK軸承在不正常的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)并提早失效。
檢測時，先把NSK軸承蓋打開，選用適當(dāng)直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長的小段，放在軸頸上及上下軸承分界面處，蓋上軸承蓋，按規(guī)定扭矩擰緊固定螺栓，然后在擰松螺栓，取下軸承蓋，用千分尺檢測壓扁的鉛絲厚度，求出軸承頂間隙的平均值。
若頂隙太小，可在上、下瓦結(jié)合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或重新澆瓦。
軸瓦緊力的調(diào)整：為了防止軸瓦在工作過程中可能發(fā)生的轉(zhuǎn)動和軸向移動，除了配合過盈和止動零件外，軸瓦還必須用NSK軸承蓋來壓緊，測量方法與測頂隙方法一樣，測出軟鉛絲厚度外，可用計算出軸瓦緊力（用軸瓦壓縮后的彈性變形量來表示）
一般軸瓦壓緊力在0.02~0.04毫米。如果壓緊力不符合標(biāo)準(zhǔn)，則可用增減NSK軸承與軸承座接合面處的墊片厚度的方法來調(diào)整，瓦背不許加墊。
滑動NSK軸承除了要保證徑向間隙以外，還應(yīng)該保證軸向間隙。檢測軸向間隙時，將軸移至一個極端位置，然后用塞尺或百分表測量軸從一個極端位置至另一個極端位置的竄動量即軸向間隙。
當(dāng)滑動NSK軸承的間隙不符合規(guī)定時，應(yīng)進行調(diào)整。對開式軸承經(jīng)常采用墊片調(diào)整徑向間隙（頂間隙）。
第二、NSK軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在NSK軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，軸承但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。
第三、選材是否得當(dāng)仍然是NSK軸承失效分析必須考慮的因素。NSK軸承失效分析的主要任務(wù)，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長軸承的服役期，避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。安裝條件是使用因素中的首要因素之一NSK軸承往往因安裝不合適而導(dǎo)致整套NSK軸承各零件之間的受力狀態(tài)發(fā)生變化，NSK軸承在不正常的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)并提早失效。
檢測時，先把NSK軸承蓋打開，選用適當(dāng)直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長的小段，放在軸頸上及上下軸承分界面處，蓋上軸承蓋，按規(guī)定扭矩擰緊固定螺栓，然后在擰松螺栓，取下軸承蓋，用千分尺檢測壓扁的鉛絲厚度，求出軸承頂間隙的平均值。
若頂隙太小，可在上、下瓦結(jié)合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或重新澆瓦。
軸瓦緊力的調(diào)整：為了防止軸瓦在工作過程中可能發(fā)生的轉(zhuǎn)動和軸向移動，除了配合過盈和止動零件外，軸瓦還必須用NSK軸承蓋來壓緊，測量方法與測頂隙方法一樣，測出軟鉛絲厚度外，可用計算出軸瓦緊力（用軸瓦壓縮后的彈性變形量來表示）
一般軸瓦壓緊力在0.02~0.04毫米。如果壓緊力不符合標(biāo)準(zhǔn)，則可用增減NSK軸承與軸承座接合面處的墊片厚度的方法來調(diào)整，瓦背不許加墊。
滑動NSK軸承除了要保證徑向間隙以外，還應(yīng)該保證軸向間隙。檢測軸向間隙時，將軸移至一個極端位置，然后用塞尺或百分表測量軸從一個極端位置至另一個極端位置的竄動量即軸向間隙。
當(dāng)滑動NSK軸承的間隙不符合規(guī)定時，應(yīng)進行調(diào)整。對開式軸承經(jīng)常采用墊片調(diào)整徑向間隙（頂間隙）。