回收軸承如何提高IKO軸承可靠性與固定軸承的外圈
上傳更新：2014/12/19
調(diào)理螺釘和調(diào)劑蓋固定 與端蓋固定類(lèi)似。調(diào)理螺釘應(yīng)有防松辦法。這種安裝便于在箱外進(jìn)行IKO軸承游隙的調(diào)理。
端蓋固定 用于向心和向心推力軸承在軸端的固定。端蓋能夠做成各種情勢(shì)。當(dāng)端蓋為通孔時(shí)，還可帶有各種密封安裝。實(shí)用于高速，軸向載荷較大的場(chǎng)所。
彈性擋圈固定 構(gòu)造簡(jiǎn)樸、裝拆不便、軸向尺寸小。在IKO進(jìn)口軸承端面和擋圈之間加調(diào)劑環(huán)，還可調(diào)劑進(jìn)口軸承的軸向地位，彌補(bǔ)加工、拆卸誤差。實(shí)用于轉(zhuǎn)速不高、軸向載荷不大的場(chǎng)所。
螺紋環(huán)固定 實(shí)用于轉(zhuǎn)速高、軸向載荷較大的場(chǎng)所。但螺紋環(huán)應(yīng)有防松辦法。螺紋環(huán)固定還可調(diào)理向心推力軸承面對(duì)面排列的IKO軸承游隙。
止動(dòng)環(huán)固定 向心IKO軸承外圈帶止動(dòng)槽的可用這種固定方法。不能蒙受較大軸向載荷。構(gòu)造簡(jiǎn)樸、軸向尺寸小。
在選擇好保持架結(jié)構(gòu)的前提下，則以能裝入滾動(dòng)體較多，而又不在套圈上開(kāi)裝球缺口或采用使套圈發(fā)生過(guò)大變形而多裝滾動(dòng)體的軸承為佳。另外，內(nèi)部相對(duì)滑動(dòng)少的軸承比內(nèi)部相對(duì)滑動(dòng)多的軸承，其可靠性更高。提高IKO軸承可靠性的要點(diǎn)是提高綜合壽命修正系數(shù)的值，可分為材質(zhì)、潤(rùn)滑和結(jié)構(gòu)選擇三個(gè)方面。
(1)如果脂潤(rùn)滑已能滿(mǎn)足潤(rùn)滑要求，則采用密封脂潤(rùn)滑則更為可靠，當(dāng)然要慎重地選擇脂的牌號(hào)和嚴(yán)格保證各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)達(dá)到技術(shù)要求。在采用油潤(rùn)滑時(shí)，在滿(mǎn)足潤(rùn)滑要求的前提下，最好為IKO進(jìn)口軸承提供專(zhuān)用的簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑方法和潤(rùn)滑油源。
(2)從提高可靠性的觀點(diǎn)出發(fā)，對(duì)進(jìn)口軸承更強(qiáng)調(diào)鋼材的熔煉方法，根據(jù)必要的情況選擇真空脫氣鋼、真空冶煉鋼以至電渣重熔鋼和真空多次重熔鋼等作為軸承材料。
(3)在IKO軸承結(jié)構(gòu)的選擇上，由于沖壓保持架較易銹蝕，斷面變化處又易出現(xiàn)應(yīng)力集中，其可靠性不及實(shí)體保持架，而帶鉚釘?shù)膶?shí)體保持架，其可靠性又不及不帶鉚釘?shù)模蓛砂塍w組合的實(shí)體保持架又不及整體的實(shí)體保持架。
總之，要力求減少潤(rùn)滑故障的發(fā)生環(huán)節(jié)，在不得不采用較復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)，則要嚴(yán)格要求該系統(tǒng)每一環(huán)節(jié)的可靠性。當(dāng)然，還要嚴(yán)格保證潤(rùn)滑劑和IKO進(jìn)口軸承部位的高度潔凈。
以上介紹的僅是提高IKO軸承可靠性的幾個(gè)要點(diǎn)，但除此以外，為提高滾動(dòng)軸承壽命所應(yīng)采取的措施，對(duì)于提高軸承的可靠性，也應(yīng)全部加以考慮。
端蓋固定 用于向心和向心推力軸承在軸端的固定。端蓋能夠做成各種情勢(shì)。當(dāng)端蓋為通孔時(shí)，還可帶有各種密封安裝。實(shí)用于高速，軸向載荷較大的場(chǎng)所。
彈性擋圈固定 構(gòu)造簡(jiǎn)樸、裝拆不便、軸向尺寸小。在IKO進(jìn)口軸承端面和擋圈之間加調(diào)劑環(huán)，還可調(diào)劑進(jìn)口軸承的軸向地位，彌補(bǔ)加工、拆卸誤差。實(shí)用于轉(zhuǎn)速不高、軸向載荷不大的場(chǎng)所。
螺紋環(huán)固定 實(shí)用于轉(zhuǎn)速高、軸向載荷較大的場(chǎng)所。但螺紋環(huán)應(yīng)有防松辦法。螺紋環(huán)固定還可調(diào)理向心推力軸承面對(duì)面排列的IKO軸承游隙。
止動(dòng)環(huán)固定 向心IKO軸承外圈帶止動(dòng)槽的可用這種固定方法。不能蒙受較大軸向載荷。構(gòu)造簡(jiǎn)樸、軸向尺寸小。
在選擇好保持架結(jié)構(gòu)的前提下，則以能裝入滾動(dòng)體較多，而又不在套圈上開(kāi)裝球缺口或采用使套圈發(fā)生過(guò)大變形而多裝滾動(dòng)體的軸承為佳。另外，內(nèi)部相對(duì)滑動(dòng)少的軸承比內(nèi)部相對(duì)滑動(dòng)多的軸承，其可靠性更高。提高IKO軸承可靠性的要點(diǎn)是提高綜合壽命修正系數(shù)的值，可分為材質(zhì)、潤(rùn)滑和結(jié)構(gòu)選擇三個(gè)方面。
(1)如果脂潤(rùn)滑已能滿(mǎn)足潤(rùn)滑要求，則采用密封脂潤(rùn)滑則更為可靠，當(dāng)然要慎重地選擇脂的牌號(hào)和嚴(yán)格保證各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)達(dá)到技術(shù)要求。在采用油潤(rùn)滑時(shí)，在滿(mǎn)足潤(rùn)滑要求的前提下，最好為IKO進(jìn)口軸承提供專(zhuān)用的簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑方法和潤(rùn)滑油源。
(2)從提高可靠性的觀點(diǎn)出發(fā)，對(duì)進(jìn)口軸承更強(qiáng)調(diào)鋼材的熔煉方法，根據(jù)必要的情況選擇真空脫氣鋼、真空冶煉鋼以至電渣重熔鋼和真空多次重熔鋼等作為軸承材料。
(3)在IKO軸承結(jié)構(gòu)的選擇上，由于沖壓保持架較易銹蝕，斷面變化處又易出現(xiàn)應(yīng)力集中，其可靠性不及實(shí)體保持架，而帶鉚釘?shù)膶?shí)體保持架，其可靠性又不及不帶鉚釘?shù)模蓛砂塍w組合的實(shí)體保持架又不及整體的實(shí)體保持架。
總之，要力求減少潤(rùn)滑故障的發(fā)生環(huán)節(jié)，在不得不采用較復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)，則要嚴(yán)格要求該系統(tǒng)每一環(huán)節(jié)的可靠性。當(dāng)然，還要嚴(yán)格保證潤(rùn)滑劑和IKO進(jìn)口軸承部位的高度潔凈。
以上介紹的僅是提高IKO軸承可靠性的幾個(gè)要點(diǎn)，但除此以外，為提高滾動(dòng)軸承壽命所應(yīng)采取的措施，對(duì)于提高軸承的可靠性，也應(yīng)全部加以考慮。