回收軸承進口軸承發(fā)熱該如何散熱

上傳更新：2017/10/10

進口軸承的工作溫度取決于多種因素，包括所有相關熱源的發(fā)熱量、熱源之間的熱流速率以及系統(tǒng)的散熱能力。熱源包括軸承、密封圈、齒輪、離合器、供油等等。散熱會受很多因素的影響，包括軸和軸承座的材料和設計、潤滑油的循環(huán)以及外部的環(huán)境條件。
　　在正常工作條件下，進口軸承的大部分扭矩和熱量是由滾子、軸承圈接觸部位的流體彈性動力損失產生的。發(fā)熱是軸承扭矩和速度的產物。為特定的應用場合確定來自軸承的熱流量是一個復雜的過程。一般而言，可以認為影響散熱速率的因素包括：
1. 軸承與軸承座之間的溫度梯度。此因素受軸承座尺寸配置和任何外部冷卻措施（例如風扇、水冷裝置或旋轉部件風扇動作）的影響。
2. 軸承與軸之間的溫度梯度。所有其它的熱源（例如齒輪和其它軸承）以及它們與相應軸承的接近程度都會影響軸的溫度。
3. 循環(huán)潤滑油系統(tǒng)帶走的熱量。
　　第 1 和第 2 條因素的可控程度取決于具體的應用。散熱模式包括從系統(tǒng)傳導、沿系統(tǒng)的內外表面對流以及相鄰結構
之間進行熱輻射交換。在很多應用中，整體散熱可以分為兩大類 – 循環(huán)潤滑油帶走的熱量和通過結構散發(fā)的熱量。通過循環(huán)潤滑油散熱，由潤滑油帶走的熱量更易于控制。在飛濺式潤滑系統(tǒng)中，可以使用冷卻旋管來控制散裝潤滑油的溫度。

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