電氣化驅(qū)動(dòng)架構(gòu)正在定義未來汽車技術(shù)的發(fā)展，給整個(gè)汽車行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。幾十年來，舍弗勒作為汽車行業(yè)首選技術(shù)合作伙伴一直幫助汽車制造商進(jìn)行車型和驅(qū)動(dòng)概念的開發(fā)，以降低二氧化碳排放。在2017法蘭克福國際汽車展IAA上（5.1展館，A04展位），舍弗勒將以“高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來”為主題，展示實(shí)現(xiàn)低排放和零排放駕駛的未來技術(shù)。
未來的汽車并非只有單一的解決方案。舍弗勒工程師正在開發(fā)基于純電動(dòng)、混合動(dòng)力及內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。所有這些不同的概念將對環(huán)境友好型驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的開發(fā)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用�！拔覀兎e極打造‘高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來’的愿景，豐富的產(chǎn)品和技術(shù)是我們成功的關(guān)鍵。與此同時(shí)，我們在不斷加快產(chǎn)品開發(fā)的步伐，為不同的驅(qū)動(dòng)概念打造全面的定制化解決方案，”舍弗勒集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德先生說道。在本屆IAA開展之前，他特別強(qiáng)調(diào)：“電驅(qū)動(dòng)是舍弗勒未來發(fā)展的重點(diǎn)。我們將在該領(lǐng)域繼續(xù)投資500萬歐元，并增加1200名員工。”未來，舍弗勒電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的開發(fā)工作將集中由一個(gè)獨(dú)立的“電驅(qū)動(dòng)”事業(yè)部管理，公司所有針對混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)車輛的相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案都將劃歸到該事業(yè)部。比如在本屆IAA展會(huì)上，舍弗勒將展出最新一代電橋產(chǎn)品——一款針對混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的模塊化系統(tǒng)解決方案。
可替代動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)需要考慮不同市場的需求，僅關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌鲕囕v的排放還不夠。只有將整個(gè)能源鏈作為驅(qū)動(dòng)概念開發(fā)的評估基準(zhǔn)，才能夠成功開發(fā)出可持續(xù)發(fā)展的交通工具。此外，為了提升能源的利用率，能源的存儲(chǔ)也非常關(guān)鍵。所有這些將促成不同類型的驅(qū)動(dòng)概念，舍弗勒針對所有這些概念開發(fā)最佳的、具有針對性的解決方案。舍弗勒通過這種方式開發(fā)定制化產(chǎn)品，幫助全球汽車工業(yè)開發(fā)環(huán)境友好型車輛和驅(qū)動(dòng)概念。
此外，舍弗勒還通過創(chuàng)新技術(shù)不斷提升傳統(tǒng)動(dòng)力總成系統(tǒng)的效率和性能。其中一個(gè)具有代表性的解決方案是舍弗勒將在本屆展會(huì)展出的新一代熱管理模塊（TMM）。該產(chǎn)品可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的冷卻油路，未來還有可能根據(jù)需求控制電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的冷卻油路。