回收軸承震動和溫度對直線軸承失效的原因影響
上傳更新：2015/6/21
在軸承使用過程中，可以說震動和溫度對直線軸承的影響是非常大的，我們先來看一下軸承的震動對軸承的影響。
震動對軸承的損傷可以說是相當?shù)拿舾�，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來。所以，通過采用特殊的直線軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。
在軸承的磨削加工中，砂輪和工件接觸區(qū)內(nèi)，消費少量的能，發(fā)生少量的磨削熱，形成磨削區(qū)的部分剎時低溫。應用線狀靜止熱源傳熱實踐公式推導、盤算或應用紅內(nèi)線法和熱電偶法實測試驗條件下的剎時溫度，可發(fā)明在0.1～0.001ms內(nèi)磨削區(qū)的剎時溫度可高達1000～1500℃。這樣的剎時低溫，足以使任務外表肯定深度的外表層發(fā)生低溫氧化，非晶態(tài)組織、低溫回火、二次淬火，甚至燒傷開裂等多種變更。
�。�1）外表氧化層
剎時低溫作用下的鋼外表與空氣中的氧作用，升成極�。�20～30nm）的鐵氧化物薄層。值得注重的是氧化層厚度與外表磨削蛻變層總厚度測試后果是呈對應關系的。這解釋其氧化層厚度與磨削工藝間接相干，是磨削質(zhì)量的重要標記。
（2）非晶態(tài)組織層
磨削區(qū)的剎時低溫使工件外表到達熔融狀況時，熔融的金屬分子流又被平均地涂敷于任務外表，并被基體金屬以極快的速度冷卻，形成了極薄的一層非晶態(tài)組織層。它具備高的硬度和韌性，但它只要10nm左右，很輕易在精細磨削加工中被去除。
�。�3）低溫回火層
磨削區(qū)的剎時低溫能夠使外表肯定深度（10～100nm）內(nèi)被加熱到高于工件回火加熱的溫度。在沒有到達奧氏體化溫度的狀況下，隨著被加熱溫度的進步，其外表逐層將發(fā)生與加熱溫度絕對應的再回火或低溫回火的組織改變，硬度也隨之降落。加熱溫度愈高，硬度降落也愈兇猛。
用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于直線軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的，無論是量測直線軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數(shù)字型溫度計，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的直線軸承，意謂當其損壞時，會造成設備的停機，因此這類軸承最好應加裝溫度探測器。
震動對軸承的損傷可以說是相當?shù)拿舾�，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來。所以，通過采用特殊的直線軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。
在軸承的磨削加工中，砂輪和工件接觸區(qū)內(nèi)，消費少量的能，發(fā)生少量的磨削熱，形成磨削區(qū)的部分剎時低溫。應用線狀靜止熱源傳熱實踐公式推導、盤算或應用紅內(nèi)線法和熱電偶法實測試驗條件下的剎時溫度，可發(fā)明在0.1～0.001ms內(nèi)磨削區(qū)的剎時溫度可高達1000～1500℃。這樣的剎時低溫，足以使任務外表肯定深度的外表層發(fā)生低溫氧化，非晶態(tài)組織、低溫回火、二次淬火，甚至燒傷開裂等多種變更。
�。�1）外表氧化層
剎時低溫作用下的鋼外表與空氣中的氧作用，升成極�。�20～30nm）的鐵氧化物薄層。值得注重的是氧化層厚度與外表磨削蛻變層總厚度測試后果是呈對應關系的。這解釋其氧化層厚度與磨削工藝間接相干，是磨削質(zhì)量的重要標記。
（2）非晶態(tài)組織層
磨削區(qū)的剎時低溫使工件外表到達熔融狀況時，熔融的金屬分子流又被平均地涂敷于任務外表，并被基體金屬以極快的速度冷卻，形成了極薄的一層非晶態(tài)組織層。它具備高的硬度和韌性，但它只要10nm左右，很輕易在精細磨削加工中被去除。
�。�3）低溫回火層
磨削區(qū)的剎時低溫能夠使外表肯定深度（10～100nm）內(nèi)被加熱到高于工件回火加熱的溫度。在沒有到達奧氏體化溫度的狀況下，隨著被加熱溫度的進步，其外表逐層將發(fā)生與加熱溫度絕對應的再回火或低溫回火的組織改變，硬度也隨之降落。加熱溫度愈高，硬度降落也愈兇猛。
用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于直線軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的，無論是量測直線軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數(shù)字型溫度計，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的直線軸承，意謂當其損壞時，會造成設備的停機，因此這類軸承最好應加裝溫度探測器。