回收軸承滑動(dòng)軸承性能對震動(dòng)的產(chǎn)生主要原因
上傳更新：2015/3/28
一般來說，TIMKEN軸承中的滾動(dòng)軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺到的“軸承噪音”事實(shí)上是軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)。
這就是為什么許多時(shí)候噪音問題可被視為涉及到整個(gè)滑動(dòng)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問題。因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)TIMKEN軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，即：2-3-2-3....這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過軸向預(yù)加載來減輕，加載于所有滾動(dòng)體（不適用于軸承中的圓柱滾子軸承）。
部件的波度在軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。因此，把軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。
局部損壞由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中，滾過受損的TIMKEN軸承部件會(huì)產(chǎn)生特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的軸承部件。應(yīng)用場合中的振動(dòng)行為在許多應(yīng)用中，滑動(dòng)軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個(gè)特點(diǎn)，只要正確地選擇軸承（包括預(yù)負(fù)荷和游隙）及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動(dòng)。
1.摩擦相容性
軸承軸徑與軸瓦直接接觸時(shí)避免發(fā)作粘附和構(gòu)成邊境光滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的資料要素是：
（1）成副資料冶金上構(gòu)成合金的難易水平。
（2）資料與光滑劑的親和才能。
（3）成副資料在無光滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)。
（4）資料的微觀組織。
（5）資料的熱導(dǎo)率。
（6）資料外表能的大小和氧化膜的特性。
2.鉗入性
資料允許光滑劑中外來硬質(zhì)顆粒鉗入而避免刮傷或（和）磨粒磨損的才能。對金屬資料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬資料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好�；瑒�(dòng)軸承通常用較軟資料與較硬資料構(gòu)成摩擦幅，普通用較軟資料做軸瓦。
3.磨合性
TIMKEN軸承在軸徑與軸瓦的磨合過程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、外表粗糙度參數(shù)值，使接觸平均，從而降低摩擦力、磨損率的才能。
4.摩擦順應(yīng)性
資料靠表層的彈塑性變形補(bǔ)償滑動(dòng)摩擦外表初始配合不良和軸的撓曲性能。彈性模量低的資料順應(yīng)性較好。
5.耐磨性
成副資料抵御磨損的才能。在規(guī)則的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數(shù)來表示耐磨性。
6.抗疲倦性
在循環(huán)載荷下資料抵御疲倦毀壞的才能。在運(yùn)用溫度下，軸瓦資料的強(qiáng)度、硬度、抗沖擊強(qiáng)度和組織平均性對立疲倦性是非常重要的。磨合性、鉗入性好的資料，通常抗疲倦性差。
7.耐蝕性
資料抵御腐蝕的才能。光滑油在大氣中運(yùn)用時(shí)將逐步氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，而且在大多數(shù)光滑油中還含有極壓添加劑，它們都會(huì)腐蝕TIMKEN軸承資料，因而，滑動(dòng)軸承資料需求具備耐蝕性。
8.耐氣蝕性
固體相關(guān)于液體運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，當(dāng)液體中的氣泡在固體外表左近決裂時(shí)，產(chǎn)生部分沖擊高壓或部分高溫，將招致氣蝕磨損。資料抵御氣蝕磨損的才能稱為耐氣蝕性。通常，銅鉛合金、錫基外球面軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。
9.抗壓強(qiáng)度
滑動(dòng)軸承接受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的才能。
這就是為什么許多時(shí)候噪音問題可被視為涉及到整個(gè)滑動(dòng)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問題。因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)TIMKEN軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，即：2-3-2-3....這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過軸向預(yù)加載來減輕，加載于所有滾動(dòng)體（不適用于軸承中的圓柱滾子軸承）。
部件的波度在軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。因此，把軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。
局部損壞由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中，滾過受損的TIMKEN軸承部件會(huì)產(chǎn)生特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的軸承部件。應(yīng)用場合中的振動(dòng)行為在許多應(yīng)用中，滑動(dòng)軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個(gè)特點(diǎn)，只要正確地選擇軸承（包括預(yù)負(fù)荷和游隙）及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動(dòng)。
1.摩擦相容性
軸承軸徑與軸瓦直接接觸時(shí)避免發(fā)作粘附和構(gòu)成邊境光滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的資料要素是：
（1）成副資料冶金上構(gòu)成合金的難易水平。
（2）資料與光滑劑的親和才能。
（3）成副資料在無光滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)。
（4）資料的微觀組織。
（5）資料的熱導(dǎo)率。
（6）資料外表能的大小和氧化膜的特性。
2.鉗入性
資料允許光滑劑中外來硬質(zhì)顆粒鉗入而避免刮傷或（和）磨粒磨損的才能。對金屬資料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬資料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好�；瑒�(dòng)軸承通常用較軟資料與較硬資料構(gòu)成摩擦幅，普通用較軟資料做軸瓦。
3.磨合性
TIMKEN軸承在軸徑與軸瓦的磨合過程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、外表粗糙度參數(shù)值，使接觸平均，從而降低摩擦力、磨損率的才能。
4.摩擦順應(yīng)性
資料靠表層的彈塑性變形補(bǔ)償滑動(dòng)摩擦外表初始配合不良和軸的撓曲性能。彈性模量低的資料順應(yīng)性較好。
5.耐磨性
成副資料抵御磨損的才能。在規(guī)則的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數(shù)來表示耐磨性。
6.抗疲倦性
在循環(huán)載荷下資料抵御疲倦毀壞的才能。在運(yùn)用溫度下，軸瓦資料的強(qiáng)度、硬度、抗沖擊強(qiáng)度和組織平均性對立疲倦性是非常重要的。磨合性、鉗入性好的資料，通常抗疲倦性差。
7.耐蝕性
資料抵御腐蝕的才能。光滑油在大氣中運(yùn)用時(shí)將逐步氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，而且在大多數(shù)光滑油中還含有極壓添加劑，它們都會(huì)腐蝕TIMKEN軸承資料，因而，滑動(dòng)軸承資料需求具備耐蝕性。
8.耐氣蝕性
固體相關(guān)于液體運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，當(dāng)液體中的氣泡在固體外表左近決裂時(shí)，產(chǎn)生部分沖擊高壓或部分高溫，將招致氣蝕磨損。資料抵御氣蝕磨損的才能稱為耐氣蝕性。通常，銅鉛合金、錫基外球面軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。
9.抗壓強(qiáng)度
滑動(dòng)軸承接受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的才能。