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回收軸承SKF軸承定期檢修的注意事項
上傳更新:2015/2/2
  對SKF軸承設備的定期檢修、運轉及外圍零件更換時被拆卸下來的軸承進行檢查時,需要依次判斷此軸承零件是否可再次使用和記錄使用情況的好與壞。還要仔細調查和記錄被拆下來的軸承和外觀情況。為了弄清和調查潤滑劑的剩余量,取樣以后,要很好地清洗一下軸承。
  其次檢查SKF軸承的滾道面,滾動面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態(tài)等有無損傷和異常情況特別是要觀察滾道面的運行軌跡。判斷軸承可否再次使用,要在考慮軸承損傷的程度,機器性能、重要性、運行條件、檢查周期等以后再來決定。
  檢查結果,如果發(fā)現軸承有損傷和異常情況時,請按照軸承損傷的現象查明原因,制定對策。另外,檢查結果,如果有下面幾種缺陷的話,軸承就不能再用了,需要更換新的軸承。
  a.內外圈、滾動體、保持架其中任何一個有裂紋和出現碎片的。
  b.內外圈、滾動體其中任何一個有剝離的。
  c.滾道面、擋邊、滾動體有顯著卡傷的。
  d.保持架的磨損嚴重或鉚釘松動厲害的。
  e.滾道面、滾動體生銹和有傷痕的。
  f.滾動面、滾動體上有顯著壓痕和打痕的。
  g.內圈內徑面或外圈外徑上有蠕變的。
  h.過熱變色厲害的。
i.潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來嚴重的。
滾道聲產生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統(tǒng)。當潤滑或加工精度不高時就會激發(fā)與此彈性特征有關的固有振動,傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼。眾所周知,即使是采用了當代最高超的制造技術加工軸承零件,其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差,從而使?jié)L道與滾動體間產生微小波動激發(fā)振動系統(tǒng)固有振動。
    盡管SKF軸承的滾道噪聲是不可避免的,然而可采取高精度加工零件工作表面,正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。 
    滾道聲是由于軸承旋轉時滾動體在滾道中滾動而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲,只有當其聲壓級或聲調極大時才引起人們注意。其實滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的,如在正常情況下,優(yōu)質的6203軸承滾道聲為25~27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型,它有以下特點:
    a.噪聲、振動具有隨機性; 
    b.振動頻率在1kHz以上; 
    c.不論轉速如何變化,噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉速增加而提高; 
    d.當徑向游隙增大時,聲壓級急劇增加; 
    e.軸承座剛性增大,總聲壓級越低,即使轉速升高,其總聲壓級也增加不大; 
    f.潤滑劑粘度越高,聲壓級越低,但對于脂潤滑,其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。
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